ADAC Rallye Köln-Ahrweiler 2024
Erfolgreicher Familienausflug rund um den Nürburgring
ADAC Saarland-Pfalz Rallye 2024
Ausfall mit gebrochener Antriebswelle
DRM - ADAC Saarland-Pfalz Rallye 2024
Leider mal wieder keine Zielankunft!
Nach einem Guten Start in die Rallye am Freitag Abend und den ersten zwei Prüfungen am Samstag morgen, mussten wir leider den Fiesta auf der 7. Prüfung mit einer defekten Antriebswelle abstellen.
Es tut mir sehr leid für das ganze Team, welches Wiedermal einen Top Job machte. Ganz besonders leid tut es mir natürlich für meinen Beifahrer!
Wir versuchen uns jetzt nochmal Stärker aufzubauen um dann nochmal anzugreifen!
@adacmittelrhein
@psh.motorsport
@cellergrundbau
@tmspromotion
MST-3D
@dkmot
@jns_dckr
Rallye ADAC Mittelrhein 2024
Platz 3. DRM2
DRM - Rallye ADAC Mittelrhein 2024
P3 DRM2
Wir sind Zufrieden mit unserem Ergebnis bei dieser sehr anspruchsvollen aber sehr schönen Rallye in den Weinbergen!
Am Samstag fanden wir schnell einen guten Rhythmus. Zum Ende der Prüfungen leider immer ein sehr weiches Bremspedal was uns über den Samstag sicher gut Zeit gekostet hat. Das nahm uns trotzdem nicht den Spaß an den Wundervollen Prüfungen.
Am Sonntag verlief alles ohne Probleme. Somit konnten wir uns mit einem kleine Push auf der Power Stage noch 3 zusätzliche Punkte einholen.
Wir freuen uns sehr auf die schon in 2 Wochen anstehende Saarland Pfalz Rallye und hoffen das wir aus unserem Start im letzten Jahr dort profitieren können!
Vielen dank an alle Beteiligten, Sponsoren, Fotografen und Fans!
@adacmittelrhein
@cellergrundbau
@psh.motorsport
@tmspromotion
@dkmot
@mstahl007
34. Hunsrück-Rallye powered by Deutsche Edelsteinstraße
Endlich im Ziel. Platz 3. DRM2 > Platz 7. Gesamt
DRM - Hunsrück Rallye 2024
Wir sind zurück von der Hunsrück Rallye. Endlich mit einer Zielankunft und guten Punkten in der DRM2!
Mit einer 7. Gesamtplatzierung und einem 3. Platz in der Klasse konnten wir den Fiesta endlich mal ohne Probleme ins Ziel bringen. Für uns war das ein sehr wichtiges Wochenende, denn unser Start in die diesjährige DRM war alles andere als gut.
Im Shakedown am Freitag Nachmittag konnten wir uns schnell wieder vertraut mit dem Auto machen. Was nach unserem Unfall bei der Rallye Sulingen ziemlich wichtig war.
Samstag nach dem Recce ging es dann auf die 8 Prüfungen. Durch die Nassen Bedingungen und den wenigen Cut Sperren und den Rally2‘s vor uns wussten wir das es ziemlich schmierig werden wird. Die ersten 2 Prüfungen liefen ziemlich gut für uns. @tomkasser und @schneewie_is_running waren allerdings Unschlagbar für uns. Auf der dritten Prüfung rutschten wir in einer sehr schmierigen Kurve leicht in den Graben und deckten die ganze Felge mit Schlamm ein, dadurch verloren wir etwas Zeit. Die restlichen Prüfungen verliefen und Probleme.
35. ADAC Actronics Rallye Sulingen 2024
Ausfall durch Unfall in WP11
DRM - ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen 2024
Nach unserem Technischen Ausfall bei der Rallye Erzgebirge und vielen Reparaturen ging es für uns am Vergangenen Wochenende zur Rallye Sulingen.
Donnerstag Nachmittags ging es für uns mit dem Shakedown los, den wir nutzten um nach der Revision alles zu testen und einzufahren.
Freitag morgens dann das Recce und das erste Mal IVG Gelände für mich. Sehr enge anspruchsvolle Kilometer und keine stellen für Fehler. Die WPs außerhalb wirkten entspannter, dennoch sehr schnelle WPs.
Am Abend ging es dann los. WP1 direkt aufs IVG Gelände und trotz einem guten Gefühl haben wir gut Zeit verloren. Im Service checkten wir mit Björn Sa die Onboards warum wir die Zeit verloren haben. Zum zweiten Durchgang sah es dann deutlich besser aus. Somit stellten wir den Fiesta ohne Probleme ab.
Den Samstag starteten wir mit einer und unserer einzigen Klassenbestzeit. Im Ziel leider dann eine schlechte Nachricht, dass das Auto hinter uns einen nicht so schönen Unfall hatte. Wir sind sehr froh das es euch gut geht und hoffen das wir den Rest der Saison wieder kämpfen können!
Außer einen Ausrutscher in ein Feld und zwei, drei AHA Momenten verliefen die restlichen WPs für uns soweit ganz gut, Pace passte nicht ganz dennoch auch nicht all zu weit weg. Dann kam die Powerstage, für uns die einzige Möglichkeit noch die Punkte des nicht ganz so guten Ergebnisses aufzubessern ging leider etwas Schief. Nach ca. 2 Kilometern riss es mir in einer Linkskurve auf Schotter das Lenkrad aus der Hand und wir schlugen in die Bäume ein. Somit war es dann wieder einen Null Nummer für uns.
59. ADAC RALLYE ERZGEBIRGE 2024
Für Colin die erste Rallye Erzgebirge. Mit 15 Klassenkonkurrenten, die zum größten Teil schon Erfahrungen bei dieser Rallye haben, war das Motto: Locker herangehen und Erfahrungen sammeln.
Kurz und knapp:
WP1
Mit der falschen Reifenwahl trotzdem die 2. Klassenzeit mit nur 1.2 Sekunden Rückstand
WP2
Bei noch feuchten Bedingungen und Trockenreifen konnten Colin und Jonas nochmals die 2. Klassenzeit fahren. Diesmal nur mit 0.3 Sekunden Rückstand
WP3
Hier passte die Reifenwahl mit der ersten Bestzeit in der DRM2 mit 5.2 Sekunden Vorsprung. Gleichzeitig Übernahme der Gesamtführung der DRM2 mit 19.1 Sekunden.
Bei der Verbindungsetappe bemerkten die Beiden leider laute Geräusche aus dem Bereich Getriebe.
WP4
Mit der Anweisung kein Launch Start zu machen und öfters die Kupplung zu benutzen fuhren sie behutsam die WP zu ende.
Trotzdem die 3. Klassenzeit und Ausbau der Gesamtführung DRM2 auf 19.5 Sekunden
Im Service wurde dann eine Beschädigung an der Endübersetzung festgestellt. Der Fiesta war soweit noch fahrbar jedoch gab es große Sorge das sich Bruchstücke in den Gangrädern festsetzen und so noch mehr zerstören. Die Entscheidung wie es weitergeht wurde auf Samstag nach einer weiteren Getriebeölspülung vertagt.
WP5
Gemeinsam wurde entschieden weiterzumachen. Behutsam wurde der Fiesta über die WP getragen. Mit der 5. Gesamtzeit verloren Colin und Jonas nur 4.5 Sekunden und behielten die Gesamtführung mit 15 Sekunden Vorsprung.
WP6
Falsche Reifenwahl. Mit einem Verlust von 19,2 Sekunden auf Tom Kässer musste die Beiden die Gesatführung abgeben.
Zum Glück konnte im folgenden Service das fehlende Zahnradstück gefunden und entfernt werden.
WP7
Da sich die Geräusche im Getriebe nicht verschlechterten oder veränderten war ab jetzt wieder Attacke angesagt.
Belohnt wurde es mit einer weiteren DRM2 Bestzeit. Der Rückstand auf Tom betrug nur noch 3,2 Sekunden.
WP8
Erneute DRM2 Bestzeit und wieder knappe Übernahme der Gesamtführung mit 1,0 Sekunden Vorsprung.
WP9
Husarenritt von Colin und Jonas im Regen. 13,8 Sekunden schneller als Tom und Stephan. Dadurch wieder ein Vorsprung von fast 15 Sekunden in der Gesamtwertung DRM2
Leider auf dem Weg zur WP10 kamen die Warnmeldungen bezüglich der Bordspannung. Zwar konnten die Beiden noch bis zur WP10 fahren aber dort fiel sie Spannung unter 9 Volt und der Fiesta wollte nicht mehr starten.
Damit, wie bei der Rallye Saarland Pfalz 2023, wieder ein technisch bedingter Ausfall in Führung liegend.
Herzliche Glückwunsch an Tom und Stephan.
Jetzt gibt es erstmal etwas Arbeit am Fiesta. Als Ziel bleibt aber die Teilnahme an der Rallye Sulingen.
